Después de martilleo de la administración de Obama meses acerca de los reglamentos propuestos smog, grupos empresariales han utilizado casi todas las armas en su arsenal.
En esta foto de archivo del 28 de abril de 2009, smog abarca downtown Los Angeles. (AP foto/Nick Ut)Para que esta semana, salió de La guarnición de Carla, propietario de una farmacia de esquina en Hammonton, N.J, no lejos de la autopista de Atlantic City.
Bellevue drogas Co. tiene 20 empleados. No tiene una chimenea.
Sin embargo el jueves, Bellevue drogas se unió 170 otras empresas y grupos empresariales para instar a Presidente Barack Obama a retrasar los planes de su Gobierno para reforzar las normas sobre la formación de smog ozono contaminación, que proviene de fábricas y otras fuentes. La Agencia de protección ambiental está cerca de una decisión final, pero la Casa Blanca está bajo intensa presión para intervenir. Incluso la Alianza de automóvil fabricantes cuyos miembros se encontraba por el Sr. Obama este mes anunciar mayores requisitos de rendimiento de combustible para sus vehículos, ahora está pidiendo un retraso de la regla de ozono.
La Sra. Garrison dijo que recibió un correo electrónico de los Estados Unidos Cámara de comercio que persuadieron a firmar la Carta.
"No soy un fabricante", dijo. "Mi interés es en la regulación constante de las empresas en todo el país... Sé no podemos contaminar, pero vamos, tenemos que ser capaces de producir".
Dick selzer, un agente de bienes raíces en el condado de Mendocino, California, al norte de San Francisco, también firmaron la carta pidiendo al Presidente a detener la EPA de avanzar con las regulaciones de ozono hasta 2013, cuando están próximos debido a ser revisado.
"Hay mucho de hoopla sobre todos estos negocios medios, desagradables, money-grubbing, lucro que cuidan nada sobre el estadounidense trabajador y exportación empleo extranjero", dijo el Sr. Selzer. "Pero entiendo absolutamente aquellas empresas que puede y por qué lo hacen, porque [el Gobierno] ha hecho tan onerosas que un empleador".
Howard Feldman, director de políticas reglamentarias y científicas por el American Petroleum Institute, que distribuyó la Carta, dijo mostró que la oposición a las reglas de la EPA provino de "no sólo la multitud de inside the beltway."
Dijo que la cámara de comercio y API aprovechado sus pertenencias para generar firmas para la Carta.
"Si personas pasaron el tiempo que podrían haber sacado 170.000 nombres", dijo el Sr. Feldman. "Esta es una regla que no afecta a una empresa particular".
Las normas de la EPA vigor condados que no pueden cumplir con la norma de ozono para reducir sus emisiones. Permiten exenciones y años a cumplir, pero con el tiempo reglas más estrictas podrían limitar la capacidad del Condado de bienvenida nuevas fábricas o permitir ampliar los ya existentes.
La cámara de comercio, el Instituto estadounidense del petróleo y una serie de otros grupos empresariales dicen que el Reglamento del ozono sofocar el crecimiento económico. Pero la contaminación por ozono también puede empeorar el asma y otros efectos negativos en la salud. La EPA dice reducirlos proporcionaría beneficios económicos que excederán los costos de la regla.
Un condado que se vería obligado a mejorar su calidad de aire bajo el estándar es Los Angeles, que ha tenido problemas de smog durante décadas y no ha sido capaz de cumplir las normas EPA aún existentes.
No deje de Lana Terry desde la firma de la carta a Obama. Tienda de máquinas de Terry en el condado de Los Angeles no tiene una chimenea, pero sus clientes incluyen algunas grandes fabricantes. Para ella era tono de la cámara sobre el exceso de regulación que hizo firmar la Carta: "Estoy simplemente cansado de gran hermano nos dice que hay que hacer todas estas cosas que van a costar más dinero".
Aún cuando un reportero le dijo a Terry que el Reglamento fue relacionada con smog, ella empezó a reconsiderar. "No estoy a favor de smog", dijo. "Voy a tener que tirar esa carta, copia de seguridad".
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